Derecho de Patentes y Marcas | El fabricante de automóviles Volkswagen está sometido a cada vez a más presiones debido a posibles infracciones de patentes 4G y ahora ha sido demandado por el explotador de derechos japonés IP Bridge ante el Tribunal Regional de Múnich.
La parte demandante acusa a Volkswagen de infringir patentes clasificadas como esenciales para la norma 4G. En diciembre, el grupo automovilístico fue demandado en Estados Unidos por el fabricante taiwanés de ordenadores Acer por infringir sus patentes 4G. Al igual que la parte demandante en el litigio ante el Tribunal Regional de Múnich, Acer es miembro del consorcio de patentes Avanci, que agrupa las licencias relativas a la propiedad intelectual de 48 empresas relevantes en el ámbito de las comunicaciones móviles. VW confirmó, sin embargo, que había sido demandada por IP Bridge y que se estaba estudiando cómo proceder en adelante. Si el grupo automovilístico adquiriera una licencia de Avanci, ello supondría unos pagos de varios cientos de millones de euros al año.
Hasta la fecha, Volkswagen sólo ha adquirido licencias de 2G y 3G a Avanci para las marcas VW, Seat y Skoda, aunque la tecnología 3G ya se ha suprimido en Alemania. Las marcas premium Audi, Porsche y Lamborghini, en cambio, tienen licencias 4G en vigor. Las consolas de telefonía móvil, que permiten a los coches comunicarse con independencia del conductor, ya son estándar. La función de emergencia E-Call para informar a los servicios de emergencia en caso de accidente es incluso obligatoria por ley. También el fabricante de automóviles Daimler tuvo que hacer frente a demandas de Nokia e IP Bridge, entre otros, si bien finalmente decidió adquirir una licencia 4G a Avanci el año pasado. Es dudoso que Volkswagen dé también este paso, ya que la situación jurídica de las denominadas patentes esenciales podría cambiar tanto en Europa como en Estados Unidos. La Comisión Europea, de hecho, está estudiando una modificación de las condiciones marco de las patentes tecnológicamente necesarias, que podría reforzar la postura de los titulares de patentes.
Fuente de la información: Wirtschaftswoche.de del 03/02/2022
