Derecho contractual | El Tribunal Regional Superior de Braunschweig ha dictaminado en una sentencia (referencia del asunto: 7 U 566/20) que, en general, el arrendatario tiene derecho al reembolso de las cuotas de leasing ya pagadas cuando se anula un contrato de leasing sobre un coche, mientras que el arrendador puede exigir una indemnización de uso por los kilómetros recorridos entretanto.
En el caso concreto, una empresa como arrendataria demandó la resolución del contrato de arrendamiento financiero debido a un defecto en el vehículo arrendado y exigió la devolución de las cuotas de arrendamiento pagadas. Por su parte, la demandada reclamó una indemnización por uso y, en este contexto, reclamó el 0,67% del precio nuevo por cada 1.000 kilómetros recorridos. Esta suma global se basaba en una expectativa de kilometraje total de 150.000 km. El factor porcentual había sido introducido por el concesionario intermediario en un formulario facilitado por el demandado y firmado por el director gerente del demandante cuando se devolvió el vehículo. Bajo el «Factor porcentual 0,67%», el formulario contenía otro campo «Compensación por uso», que el concesionario no había rellenado. El demandado opinaba que el factor porcentual quedaba determinado de forma vinculante por la firma del director gerente del demandante.
Sin embargo, el Tribunal Regional Superior de Braunschweig dictaminó que este acuerdo no era válido. La declaración firmada constituye condiciones generales, lo que significa que las disposiciones están sujetas a restricciones de contenido y deben formularse de forma clara y comprensible. En opinión del OLG, el demandado había incumplido el requisito de transparencia conforme a § Artículo 307 párr. 1 P. 2 BGB rellenando sólo el campo «Factor porcentual» y no el campo «Compensación por uso». Esta redacción no deja claro que sea la base para calcular la indemnización por uso. En su lugar, el tribunal utilizó el «método de cálculo lineal» para calcular la indemnización por uso, en el que el precio de compra del vehículo se fija en relación con el kilometraje restante previsto y se multiplica por el kilometraje real. Teniendo en cuenta la media estadística del vehículo en cuestión, el tribunal asumió un kilometraje total de 300.000 kilómetros, lo que condujo a una reducción significativa de la indemnización por uso reclamada.
Fuente de información: Oficina de prensa del Tribunal Regional Superior de Braunschweig, comunicado de prensa de 8 de marzo de 2022.
